هشدار سازمان بازرسی به تخلف‌ها (2) [ December 21, 2006 ]
ایسکانیوز – کارشناسان سازمان بازرسی کل کشور نقش برخی دستگاه ها در مبارزه با آلودگی هوا را اینگونه شرح می‌دهند: الف ـ سازمان حفاظت از محیط زیست: یکی از مهم‌ترین وظیفه‌های قانونی سازمان حفاظت محیط‌ زیست اندازه‌گیری مستمر آلاینده‏های هوا است. اما به‌دلیل کارکرد ضعیف آن سازمان طی سال‌های متمادی و نبود ضمانت اجرایی لازم تصمیمات متخذه ، کنترل جدی توسط آن سازمان بر احداث صنایع بزرگ و نیز ارزیابی اثرات زیست محیطی این صنایع به نحو مناسب صورت نگرفته است. بررسی‌ها حاکی است با وجود اختصاص 4 میلیون دلار اعتبار ارزی جهت نظارت بر رعایت استانداردهای وسائط نقلیه ازطریق 'اندازه‏گیری آلاینده‏های خروجی آنها، سازمان یادشده درحال حاضر مرکزی مستقل برای این امر مهم ندارد و مراکز موجود زیرنظر وزارت صنایع ومعادن فعالیت می‌نمایند . درحقیقت وظیفه اجرا و نظارت به یک دستگاه محول شده است . از سوی دیگر باوجود تخصیص 140 میلیارد ریال جهت اجرای 'طرح ایجاد مرکز تحقیقات و کنترل گازهای خروجی وسائط نقلیه' سازمان حفاظت محیط زیست طی سنوات 83-69 این بودجه را صرف ایجاد فضای اداری برای استقرار واحدهای اداری آن سازمان کرده ، به نحوی‌که کوچکترین نشانه‏ای از ایجاد مرکز یادشده مشاهده نمی‌شود. ب ـ مؤسسه استاندارد: این مؤسسه که وظیفه تعیین استاندارد‌های محصولات را عهده دار است ، ولی آزمایشگاه‌های آن مؤسسه فاقد تجهیزات لازم برای انجام کلیه آزمون‌های لازم هستند. به نحوی‌که از 24 استاندارد مربوط به موتور‌سیکلت‏، تنها امکان آزمون 10 مورد را دارا است. ج ـ راهنمائی و رانندگی: یکی از راه‌کارهای مناسب درخصوص کنترل آلاینده‏های خروجی خودروها معاینه فنی آنهاست. در این راستا شهرداری تهران طی سال‌های اخیر اقدام به راه‌اندازی شش مرکز معاینه فنی کرد اما به خاطر نبودجدیت در برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی از سوی راهنمائی و رانندگی ، 75 درصد خودروها بدون برچسب معاینه فنی در سطح شهر تردد می‏کنند و مراکز معاینه فنی ایجادشده با یک چهارم ظرفیت خود فعالیت می‌کنند. لزوم توجه به آلودگی هوا به عنوان یک معضل ملی کارشناسان سازمان بازرسی معتقدند آلودگی هوا به عنوان یک تهدید جدی ، مستمر و فراگیر علیه سلامت مردم و محیط زیست و همچنین دارای تبعات سوء اقتصادی و اجتماعی است. بنابراین لازم است با این موضوع که مبتلا به سایر شهرهای بزرگ هم می‌باشد و آثار سوء آن در سلامت مردم و تخریب محیط زیست به صورت آرام و تدریجی و بعضاً غیرقابل جبران نمایان می‌گردد، به‌عنوان یک معضل ملی توجه شود. عدم جدیت دستگاه‌ها' و 'فقدان ساختار مناسب'دو عامل مهم در پیشگیری و مقابله با آلودگی هوا بررسی‌های سازمان بازرسی نشان می‌دهد عدم جدیت دستگاه‌های ذیربط و عملکرد ضعیف آنان در انجام وظایف قانونی درباره پیشگیری و مقابله با عوامل آلایندگی هوا ، روند رو به تزاید این پدیده مخاطره‌آمیز را تشدید کرده است. از سوی دیگر نبود متولی مشخص در مدیریت و کنترل آلودگی هوا و انجام این مهم توسط کمیته‌ای با ده عضو تحت عنوان 'کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوا' و همچنین بررسی مصوبه‌های این کمیته نشان می‌دهد به علت نا کارآمدی ، نبود ضمانت اجرایی لازم و تعلل برخی دستگاه‌ها ، مصوبات کمیته مزبور در برخی موارد اصولاً به اجرا در نیامده و یا صرفاً بخشی از آن عملی گردیده که مجموعه شرایط فوق منجر به تشدید وضعیت نگران‌کننده کنونی شده است. به گزارش ایسکانیوز، کارشناسان و بازرسان سازمان بازرسی ‌کل‌کشور راه‌‌کارهای پیشگیری از گسترش آلودگی هوا را این‌گونه بیان می‌کنند: 1- بالا بردن سطح آگاهی‌های عمومی پیرامون مسائل زیست محیطی و آلودگی هوا ، به نحوی که آنها از دغدغه‌های آنان شود. 2- رویکرد به استاندارد سازی نسبت به واردات و تولید انواع خودروو قطعات مرتبط با احتراق، جلوگیری از تردد وسایل نقلیه موتوری دودزا و فاقد برچسب معاینه فنی و ممنوعیت تولید و ورود مینی‌بوس و اتوبوس دیزلی فاقد استاندارد و حذف تدریجی اتوبوس‌ و مینی‏بوس‏ دیزلی در تهران و دیگر شهرهای بزرگ. 3- ضمن تمرکز در مدیریت شهری و بالاخص مدیریت ترافیک در کلان شهر تهران و بسیاری از شهرهای بزرگ ، افزایش ناوگان درون شهری وگرایش به گسترش و احداث مترو و منوریل و نهادینه نمودن فرهنگ استفاده از ناوگان عمومی می‌توان در جهت کاهش آلودگی گام برداشت . 4- ایجاد انگیزه اقتصادی جهت تعویض خودروهای فرسوده و همچنین غیرقابل صرفه کردن نگهداری این خودروها با افزایش عوارض قابل توجه و واقعی‌تر نمودن قیمت سوخت بنزین. (‌با رعایت حقوق مالکان خودروها که معمولاً از قشرهای آسیب پذیر هستند). 5- جایگزینی سوخت 'گاز' به جای سایر سوخت‌ها در خودروها و مراکز صنعتی.